A Pirelli motorsportfőnöke megtiltaná, hogy a csapatok kereket cseréljenek piros zászló hatálya alatt, ahogy Monacóban történt. Paul Hembery szerint a kopott gumik kitartottak volna a verseny végéig, ami jobb reklám lett volna a gyártónak, és izgalmasabb verseny a rajongóknak.

Úgy látszik, nem én voltam az egyedüli, aki meglepődött azon, hogy  piros zászló hatálya alatt engedélyezték a kerékcserét az F1-es autóknak, amikor az új rajtra vártak a rajtrácson Vitalij Petrov és Jaime Alguersuari balesete után.

Újabban a szabályok megengedik a kerékcserét, de régebben csak kisebb módosításokat lehetett ilyenkor végrehajtani a kocsikon, mint pl. az első szárny dőlésszögének állítása, vagy a melegítőpaplanok használata a kerekek hőfokon tartására. Lewis Hamilton McLarenjének hátsó szárnya „lógott”, nem kérdéses, hogy engedni kellett a megjavítását. A kopott gumik azonban (pl. Sebastian Vettel Red Bullján) nem, vagy csak nagyon kis mértékben jelentettek biztonsági kockázatot.

„Megértem, hogy vannak, akik a biztonság miatt aggódnak, de én sokkal inkább a rajongók szemszögéből közelítem meg ezt a kérdést” – nyilatkozta Hembery az Autosport magazinnak.

„Egy csomóan átkiabáltak nekem  a kikötőnél a hajókról, azt kérdezték, miért engedték, hogy kereket cseréljenek? Ez valamit elvett a versenyből [az izgalmaiból], és a nagy kérdés azt maradt, vajon végigbírták volna-e? Mi is ezt kérdeztük, amikor csak hat kör volt hátra: vajon Sebastian gumijai kibírják, mielőtt elkezdenének leépülni?”

„Nem teljesen értjük a szabályokat, lehet, hogy meg kellene kérdeznünk a csapatoktól, miért gondolják úgy, hogy engedni kell a kerékcserét?” – tette fel a költői kérdést Hembery. „A versenytáv, az versenytáv, nem lett hosszabb a verseny. Talán bennem van a hiba, de nem értem, miért engedték nekik a kerékcserét.”




„Az előzés luxuscikk ezen a pályán, ezért a stratégiai vetület, az egy-, két- vagy háromkiállásos taktika extra izgalmakat tehet a versenyhez. Szerintem kár, hogy megengedték, hogy a piros zászló alatt cseréljenek, mert [az első három helyen futó Vettel, Alonso és Button] mindannyian más stratégián voltak, a gumijaik eltérő kopási fázisban voltak. Emiatt sajnos nem láthattuk az izgalmas stratégiai játék végkifejletét” – állapította meg a Pirelli vezetője.