Külön bajnokságot vívott az idei vb-sorozatban a három újonc istálló. A Lotus Racing, a Hispania (HRT) F1 Team és a Virgin Racing egyaránt nulla ponttal zárta a 2010-es szezont, de az FIA Formula-1-es szabályzata szerint ilyenkor is fel kell állítani a bajnoki sorrendet.

A Lotus csapata – köszönhetően Mike Gascoyne vasakaratának és tehetséges mérnökcsapatának, meg a vastagon befolyó maláj ringgitnek – legalább egy fejjel a többiek fölé emelkedett a szezon során. Míg a Lotus kocsik átlagban 3-4 másodperccel maradtak el a legjobbaktól, a Virgin autói 4-5, a Hispania autói pedig 5-7 szekundummal voltak lassabbak, mint a Red Bullok, McLarenek és Ferrarik.

A Lotus tehát pontot nem szerzett, de mivel legjobb eredményük egy 12. helyezés volt Heikki Kovalainen révén Japánban, a maláj-brit gárda végzett a konstruktőr-vb 10. helyén. A finn versenyző ezen kívül két 13. helyet is szerzett (Melbourne és Jeongam), míg Jarno Trulli Szuzukában végzett ebben a pozícióban.

Érdekes, hogy az évad folyamán oly sokszor lesajnált, szőnyegporolónak tartott Hispania csapata végzett a bajnokság 11. helyén, megelőzve a valamivel gyorsabb kocsikkal rendelkező Virgin Racinget! A HRT pilótái összesen háromszor futottak be a 14. helyen, míg a Virgin pilótáinak ez csak kétszer sikerült. Ezek után mondhatjuk, hogy a nagyokhoz hasonlóan a kicsiknél is nüanszok döntöttek a helyezésekről…