Mindhárom napon a Ferrari érte el a legjobb köridőt a Valenciában megrendezett első hivatalos F1-es teszten. Hétfőn és kedden Felipe Massa, szerdán Fernando Alonso zárt a lista élén, a spanyol legjobb ideje 1:11,470 perc (=201,734 km/h átlag) volt. A Ferrari kevés benzinnel és teli tankkal (versenyszimuláció alatt) is egyenletes tempót hozott. Az F10 első bevetésén 353 kört (=1413,7 km) teljesített, műszaki hibák nélkül.

A második legszorgalmasabb csapat a Williams volt (303 kör= 213,5 km), Rubens Barrichello és Nico Hülkenberg kizárólag versenyszimulációkat teljesített. A GP2 bajnoki címvédője egy csúnya balesetbe is belekeveredett, rögtön a tesztelés első perceiben ütközött Pedro de la Rosával, aminek következtében mindkét autón ki kellett cserélni az első szárnyat, a Sauber C29 emellett új motorburkolatra és komplett alvázcserére szorult.

A Sauber is nagyon gyors volt: a svájci gárda 250 kört teljesített (1001 km), és mindhárom tesztnapot a második helyen zárták. Pedro de la Rosa két napig (hétfőn és szerdán) körözhetett, ez alatt 154 kört teljesített, míg Kobajasi Kamui 96 körrel vette ki a részét.

A Mercedes két (M. Schumacher, Rosberg), a McLaren három (Hamilton, Button, Paffett) pilótával körözött a délspanyol versenypályán, és közel egyforma távot teljesítettek. A Mercedes 280 kört (1121 km), a wokingi gárda 276 kört (1105 km) tett meg a három nap során. Hamilton 1:12,256-os köre volt a leggyorsabb, ezzel kedden harmadikként zárt, míg a Mercedes GP-nél Schumacher volt a leggyorsabb, a zárónapon 1:12,438 percet ért el. A Mercedesnél Rosberg csak a keddi nap végére találta meg a számára megfelelő üléspozíciót, ami hátráltatta a gyors körök elérésében, míg Schumacher tesztelésének egy kisebb olajfolyás vetett véget.

A többi résztvevő közül a Renault 263 kört (1053 km) teljesített – amiből Robert Kubica 188 kört vállalt be –, a Toro Rosso pedig 222 fordulót (889 km) teljesített.