A McLaren a Monacói Nagydíj alatt megerősítette, hogy Pat Fry főmérnök 17 évi szolgálat után távozott a csapattól.

Fry 1987 és 1992 között a Benettonnál dolgozott versenymérnökként, illetve a tesztcsapat mérnökeként. 1993-ban szerződött a McLarenhez, ahol az aktív felfüggesztéses Mp4/8 kifejlesztéséért volt felelős. 1995-ben a csapat egyik vezető mérnöke lett, 2002-ben pedig Tim Goss mellett őt nevezték ki főmérnöknek.

A Renault-nál bevett metódus szerint Fry és Goss felváltva felügyelte a következő modell tervezési fázisait. Fry irányításával tervezték a tavalyi, KERS-szel sikeres MP4-24-es kocsit, míg az idei McLaren MP4-25 Goss felügyelete alatt készült.

Martin Whitmarsh csapatvezető szerint „senki sem pótolhatatlan”. „A Pat távozásával felszabaduló pozícióra számos fiatal és sikerre éhes mérnökünk közül válogathatunk" - jelentette ki Monte-Carlóban.