Azt tudtuk, hogy a szuzukai körgyűrű nagy része - főleg az első szektorban található jobb-bal-jobb-bal kanyarsorozat - azoknak az autóknak fog kedvezni, amelyeknek a legjobb az aerodinamikai tapadásuk. Épp ezért nincs semmi meglepő abban, hogy a Japán Nagydíj első két…
Utolsó kommentek